http://tenerifeconelsahara.blogspot.com

Aminetu Haidar, la Gandhi saharaui, se encuentra en el aeropuerto de Lanzarote en huelga de hambre desde el domingo 15 de Noviembre de 2009 para exigir el regreso a su patria, el Sáhara Occidental, de la que fue expulsada ilegalmente por parte de las autoridades marroquíes de ocupación después de retirarle el pasaporte, y para exigir al gobierno español, que la admitió irregularmente en el país, que la devuelva al aeropuerto de El Aaiún, ciudad en la que siempre ha vivido y en la que residen sus dos hijos, y requiera de las autoridades marroquíes el pleno respeto a su persona y a sus actividades pacíficas en defensa del respeto a los Derechos Humanos.


La Gandhi saharaui

http://deanfredy.blogspot.com/2009/12/la-gandhi-saharaui.html

Mahatma Gandhi
Majatma = Alma grande. (Porbandar, 2 de octubre de 1869 – Nueva Delhi, 30 de enero de 1948) fue un abogado, pensador y político indio.

Desde 1918 figuró abiertamente al frente del movimiento nacionalista indio. Instauró nuevos métodos de lucha (las huelgas y huelgas de hambre), y en sus programas rechazaba la lucha armada y predicaba la no violencia como medio para resistir al dominio británico. Pregonaba la total fidelidad a los dictados de la conciencia, llegando incluso a la desobediencia civil si fuese necesario; además, bregó por el retorno a las viejas tradiciones indias.

Mantuvo correspondencia con León Tolstói, quien influyó en su concepto de resistencia no violenta. Destacó la Marcha de la sal, una manifestación a través del país contra los impuestos a que estaba sujeto este producto.

Encarcelado en varias ocasiones, pronto se convirtió en un héroe nacional. En 1931 participó en la Conferencia de Londres, donde reclamó la independencia de la India. Se inclinó a favor de la derecha del partido del Congreso, y tuvo conflictos con su discípulo Nehru, que representaba a la izquierda. En 1942, Londres envió como intermediario a Richard Stafford Cripps para negociar con los nacionalistas, pero al no encontrarse una solución satisfactoria, éstos radicalizaron sus posturas. Gandhi y su esposa Kasturba fueron encarcelados: ella murió en la cárcel, en tanto que él realizaba veintiún días de ayuno.

Una vez conseguida la independencia, Gandhi trató de reformar la sociedad india, apostando por integrar las castas más bajas (los shudrá o ‘esclavos’, los parias o ‘intocables’ y los mlecha o ‘bárbaros’), y por desarrollar las zonas rurales. Desaprobó los conflictos religiosos que siguieron a la independencia de la India, defendiendo a los musulmanes en territorio hindú, siendo asesinado por ello por Nathuram Godse, un fanático integrista indio, el 30 de enero de 1948 a la edad de 78 años. Sus cenizas fueron arrojadas al río Ganges.

Cinco veces nominado al premio nobel de la paz pero no lo recibió nunca, en cambio Obama ya lo tiene.

Aminatou Haidar
Es madre de dos hijos, y cursó estudios de literatura moderna. Hoy por hoy es la más célebre activista en aras de que la República Árabe Saharaui Democrática sea una realidad como Estado del territorio denominado Sahara Occidental. Este territorio, excolonia española, interrumpió su proceso de descolonización en 1976 tras abandonarlo España pese a que estaba comprometido con la ONU para llevar a cabo dicha descolonización. En la actualidad el Sáhara Occidental está gobernado de facto por Marruecos, y por ello Haidar posee la ciudadanía marroquí.

Debido a su ideología pro saharaui, ha sido perseguida y reprimida por los poderes públicos marroquíes en numerosas ocasiones. En 1987 con 21 años, formó parte de una manifestación pacífica formada por 700 participantes que exigían el referendum de independencia del Sahara frente a Marruecos. Tras estas actividades presa sin cargos ni juicio en las conocidas como "cárceles secretas" durante 4 años. Allí, sufrió torturas junto a otras 17 mujeres saharauis presas.

En 2005 fue condenada por la justicia marroquí a la estancia de 7 meses en el centro penitenciario conocido como "Prisión Negra" de El Aaiún. El proceso del juicio debido a irregularidades, fue denunciado por un observador enviado al efecto por Amnistía Internacional. Dicha organización ha calificado que Haidar se trata de una preso de conciencia. También miembros del Parlamento Europeo emprendieron una campaña internacional por la liberación de Aminetu Haidar, la cual se exigió formalmente mediante resolución de dicho parlamento. Tras más de un mes en prisión, fue liberada en enero de2006. Su puesta en libertad reavivó las revindicaciones de independencia de los saharauis, que se manifestaron en forma de manifestaciones en las calles de El Aaiún y protestas de los estudiantes saharauis de la Universidad de Maraquech.

En agosto de 2006, Marruecos le denegó el pasaporte y el derecho de expatriación de sus dos hijos como medida de presión.

El 13 de Noviembre de 2009 tras su llegada a El Aaiún procedente de Nueva York en un vuelo con escala en Las Palmas de Gran Canaria, fue expulsada del país marroquí hacia Lanzarote; Tras su aterrizaje permanece en la Terminal 1 del aeropuerto donde inició también una huelga de hambre el 15 de Noviembre. Su establecimiento en el aeropuerto responde a una medida de presión, acusando al gobierno español de inhibirse en el asunto y actuar en connivencia con el gobierno marroquí. Durante su huelga, son muchos los personajes públicos que le brindan su apoyo de diferentes formas. Recibió las visitas in situ del político Cayo Lara,de la política austríaca Karen Shelley, del grupo musical Macaco, del director de cine Javier Fesser, o los actores Fernando Tejero, Lola Dueñas o Willy Toledo que durmió una noche con ella en el suelo de las instalaciones aeroportuarias.

Por otra parte el escritor portugués José Saramago que reside enLanzarote, le dedicó un manifiesto a Aminatu en el que se expresa su total apoyo en la causa saharaui.

Hoy es una apátrida, Obama es recibido con los brazos abiertos donde quiera que vaya.


Todo lo anterior es información porque he visto que muchas personas desconocen pormenores del asunto, lo que quiero expresar es mi gran conmoción por lo que está sucediendo y mi deseo de que su sacrificio no llegue a ser en vano.

Si en la época de Gandhi, se hubiese contado con internet, otra sería la historia; pero hoy que lo tenemos debemos aprovechar para hacer mucho ruido; que estos gobernantes entiendan de una vez por todas que el pueblo sumiso que han gobernado hasta ahora ya no es el borrego que va al matadero, que tenemos algo que decir al respecto.

Si esta mujer llega a morir, yo tendré en la conciencia el peso de no haber hecho nada para salvarla, y esto me implicaría la obligación de anunciarlo al mundo para que conozca la madera de que estan hechos sus gobernantes, madera de prepotencia, de irracionalidad, de voracidad expansionista, de insensibilidad total por el sentir de un pueblo.

Está en las manos de Marruecos, pero también en las de España y en las del mundo, basta ya de arbitrariedades, basta de que se atropellen los derechos de las personas. Hoy día las marchas pacíficas son una realidad en internet, dediquemos nuestros esfuerzos a causas justas, unamos nuestras voces con fines humanos, olvidemos por un momento el egoismo que nos caracteriza.


Para más información sobre la situación de los derechos humanos en el Sahara Occidental:
"Marruecos: Represión de derechos en el Sahara Occidental", Human Rights Watch:
http://www.hrw.org/en/news/2008/12/17/marruecos-represi-n-de-derechos-en-el-sahara-occidental

051 Cadena Humana 28 noviembre 2009


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Textos que se leyeron al final de la Cadena Humana

082 Cadena Humana 28 noviembre 2009

Pocos, salvo los majoreros, saben en el Parlamento canario quién es el pájaro moro y dónde vive, desconocen que pasa la mayor parte de la vida en terrenos pedregosos y desérticos, entre el silencio del olvido y el vuelo libre que comparte con la calandria en los llanos interminables, llanos como el del Esquinzo, que visité junto a María Rosa Alonso, que el próximo mes cumplirá cien años. El pájaro moro tiene un bello plumaje y un pico de granívoro entre amarillo intenso y un rojo coral, el píleo es pardo y el obispillo es de tonalidad rosácea como el resto del plumaje. Quien lo conoce sería incapaz de descatalogarlo, porque sería un error que en las escuelas canarias los niños no lleguen a conocerlo. Tiene apariencia robusta y resuelta, cuando emite sonidos parece que lleva en la siringe una trompeta con sordina; entre los naturales de Fuerteventura es conocido también por el apodo de pispo, convive con el canto de otras aves únicas como la tarabilla canaria, que es el pájaro estallón del que me habla mi querida tía Encarna Calero, que vive en Casillas del Ángel, al pie de las montañas de Tao, la Atalaya y la montaña del Campo, aún lejos de la mirada de los especuladores que quieren matar el paisaje de millones de años, con las palas mecánicas de la ignorancia. No sólo cría en el Archipiélago, también está en el norte africano, en tierras mediterráneas, en Pakistán y en la India. El pájaro moro está mosqueado, y hablo de buena tinta, porque otras criaturas bellas como él no tienen voz en el parlamento, porque su canto es inefable para el lenguaje político, como lo es el guaña-guaña de la pardela cenicienta que vuela en la barriga de las olas sin saber qué va a ser de ellas y de la avifauna de Canarias, si el Parlamento canario hace oídos sordos a su lastimera conversación nocturna, víctima de leyes diseñadas por hombres que jamás pisan más allá del asfalto o del cemento de las aceras. El mundo de las aves en las islas es una puerta espléndida para adentrarse en las joyas que, a trompicones, todavía se conservan gracias a los gestos utópicos de quienes ven la naturaleza no como un objeto alejado del hombre, sino como una extensión de nuestra propia razón de ser.

Juan Luis Calero


084 Cadena Humana 28 noviembre 2009


Carta a Domingo Berriel

Imaginará como me habrá sentado la noticia. Pienso en usted constantemente desde que me descatalogaron, trato de olvidar pero no puedo. Pertenecía a uno de esos catálogos de especies naturales destinado a protegernos de posibles agresiones, concretamente figuraba en la categoría "Sensible a la alteración de su hábitat". El año que me incluyeron en el listado tuve una sensación agridulce; por un lado me sentí orgulloso de ser sebadal, pero por otro me asustó la vulnerabilidad (es duro enfrentarse a una posible desaparición). Son demasiadas las generaciones que me preceden, demasiadas anécdotas..., para que en menos de nada dejemos de existir. Yo procuro ser cauteloso y soplar cuando vienen las aguas sucias. Pero lo estoy pasando mal, cada vez hay menos peces y es brutal el peso de los emisarios, los plásticos y los combustibles. A pesar de todo subsisto, si usted supiera toda la savia que aún queda aquí abajo hablaría distinto en la tele.

Me encantaría que un día se asomase al fondo, que viniera a mi casa y viera los nidos: lugares mágicos de nacimientos marinos. Sé que soy un simple sebadal sin linaje, pero pertenezco a un hábitat valioso. Es cierto que muchos no lo ven, que hablan de mí como si fuera un "césped" sin importancia. Usted mismo me ha desprestigiado en su discurso y sus palabras me descomponen, me entristecen, me hacen cambiar de color (me vuelvo amarillo). Comenta usted "que no tengo la densidad adecuada, que estoy deteriorado, que como planta en sí no tengo valor, que no soy digno de protección" Pero ¿No fueron ustedes los que dijeron que era importante? ¿Qué debía estar protegido? Si mi voz no es suficiente, le pido por favor que lea el informe de la ONU donde se destaca el favor que hace nuestra especie al ecosistema, que evitamos el cambio climático… Sería bonito que se acercara a mí y que al final sobreviviéramos. Le pido por favor que piense en nosotros e incluso en usted, seguramente caería mejor a todos si me defendiera. Atentamente,

Un sebadal herido.

yaizaafonso@gmail.com

088 Cadena Humana 28 noviembre 2009

Agradecemos los textos que han cedido Yaiza y José Luis Calero.
Agradecemos a Adena, Amigos de la Tierra, ATAN, Ben Magec, Ecologistas en Acción, Greenpeace, Seo-Birdlife.

Y gracias a todas las personas que han dejado hoy sus vidas de lado durante unas horas, para venir a defender la vida del resto de los seres que comparten con nosotros su existencia, tan importrante para nuestra Naturaleza... tan importante para nuestra supervivencia.

Las organizaciones que convocamos este acto, con el apoyo de decenas de otros colectivos, con la ayuda desinteresada de cientos de personas que se han prestado a colaborar, y con la inestimable sabiduría y esfuerzo de los más prestigiosos científicos canarios, nos hemos unido contra este nuevo catálogo de especies amenazadas. Con esta Ley, Coalición Canaria pretende eliminar cualquier barrera legal que impida la construcción de las grandes infraestructuras contra las que tantas y tantas veces la ciudadanía canaria se ha dotado de argumentos y ha salido a la calle a reivindicar justicia y respeto.

Este ha sido un acto cargado de valentía, dignidad y generosidad. Sin embargo, no será el último acto que se organizará contra esta y cualquier otra ley que amenace a las especies que componen la biodiversidad canaria, a nuestro paisaje, a nuestros recursos naturaes, a nuestra gente... muchas otras veces organizaremos actos en los que pediremos que el Parlamento canario, aquel que la ciudadanía ha dotado del poder para legislar, actúe en defensa de las personas, pero no sólo de aquellas que les han votado, sino también de las generaciones que todavía no pueden votar, pero que garantizarán que esta tierra siga siendo un espacio habitable, un lugar en el que merezca la pena vivir.

Levantemos nuestras voces para que lleguen a las conciencias de quienes pueden y deben parar este disparate, gritemos...

¡Por un Parlamento que proteja las especies!
¡No al Puerto de Granadilla!
¡No al puesto industrial de Agando!
¡No al anillo insular!
¡No a los trenes en Tenerife y Gran Canaria!
¡No al campo de golf de Tamanca!

¡Sí a la conservación de la flora y la fauna!



Más información:

> Cadena Humana 28 de noviembre
> No a la nueva propuesta de Catálogo de Especies Protegidas


LA CADENA HUMANA EN BLOGS Y WEBS:

Me tienen frito: Fotos de la Cadena Hunana contra el Catálogo de Especies de Canarias del 28 de noviembre

Noticias del Foro contra la Incineración: El Parlamento de Canarias rodeado contra la descatalogación de especies

La casa de mi tía: EL PUEBLO CANARIO LE RECUERDA AL PARLAMENTO DE DÓNDE LE VIENE SU PODER

Tagoror Achinech: Cadena humana contra la descatalogación de especies

Desde La Guancha: visto y oído: ¿Pero es que estos no se van a cansar nunca?

La lata del gofio: Una cadena de dignidad entorno a un parlamento indigno.

LA CADENA HUMANA EN PRENSA:

ABC: Una cadena humana protesta contra "especuladores que quieren matar paisaje"

Canarias7: Una cadena humana formada por unas 4.000 personas rodeó el Parlamento canario para reprobar el nuevo Catálogo de Especies Amenazadas

LoquepasaenTenerife: Chorizos para el Parlamento de Canarias

La Opinión: ´Este Parlamento, vive del cemento´

La Opinión: ´Como te descuides, te descatalogan´

La Opinión: El PSC se suma a la última causa contra el puerto de Granadilla

La Provincia: Mil voces contra el cemento

La Provincia: CC CELEBRA ´EL ORIGEN DE LAS ESPECIES´

San Borondón: Miles de personas rodean el Parlamento de Canarias exigiendo a los diputados que protejan "de verdad" la flora y la fauna canaria

El Día: El Gobierno se queda solo en la defensa del nuevo catálogo de especies protegidas

Europa Press: Cadena humana de Tenerife explica su presencia en la calle por democracia y para decir al Gobierno que está "equivocado"

Canaria24horas: Una cadena humana protesta contra "especuladores que quieren matar el paisaje"

El Digital de Canarias: Una cadena humana formada por unas 4.000 personas rodeó el Parlamento canario para reprobar el nuevo Catálogo de Especies Amenazadas

CanariasActual: Cientos de manifestantes salen a la calle en Tenerife para decirle al Gobierno de Canarias que “está muy equivocado”

Cope: Gran cadena humana en Santa Cruz de Tenerife

Noticias Yahoo: Una cadena humana protesta contra "los especuladores que quieren matar el paisaje"


MÁS NOTICIAS:

Sí Se Puede: Descatalogación de especies protegidas canarias, la vuelta al pasado.

Noticias del Foro contra la Incineración: La comunidad científica se muestra escandalizada con la proposición de ley de Coalición Canarias sobre un nuevo 'Catálogo Canario de Especies Amenazadas'

Greenpeace: Las ONG ecologistas convocan una cadena humana contra el nuevo catálogo canario de especies amenazadas
28 de noviembre, acto simbólico en el Parlamento de Canarias para pedir que se proteja el medio ambiente de las islas

Noticias Aire Libre: Contra el nuevo Catálogo de Especies Amenazadas de Canarias

ABC: Denuncian nuevo catálogo especies protegidas carece de rigor científico

Destacados científicos, en defensa de las especies protegidas de Canarias


El Día: Los científicos canarios rechazan el nuevo catálogo de especies protegidas

Diario de Avisos: La comunidad científica resalta “la falta de rigor” de la ‘ley verde’ de CC

La Opinión: Científicos de la ULL rechazan el catálogo de especies de CC

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porunparlamentoquedefienda el medioambiente

GRAN CADENA HUMANA, 28 DE NOVIEMBRE

Las organizaciones ecologistas WWF-Adena, Ecologistas en Acción, Greenpeace, SEO/BirdLife, ATAN, Amigos de la Tierra y Ben Magec-Ecologistas en Acción están llevando a cabo una importante campaña informativa en contra de la aprobación del nuevo Catálogo Canario de Especies Protegidas propuesto por el Grupo Parlamentario de Coalición Canaria.





Mediante una proposición de Ley se pretende adaptar la protección de las especies de flora y fauna canarias a un proyecto de desarrollo totalmente insostenible para estas Islas (reflejado con nitidez en la nueva Ley de Medidas Urgentes), y eliminando barreras legales a proyectos de infraestructuras como el Puerto de Granadilla, el Puerto de Fonsalía, el anillo insular, los trenes, los puertos deportivos, campos de golf, nuevos hoteles. Ben Magec ha elaborado una hoja informativa en PDF que te puedes descargar.



NO al nuevo Catálogo. Hoja informativa anverso | NO al nuevo Catálogo. Hoja informativa reverso

HOJA INFORMATIVA


Una de las acciones más significativas que los colectivos ecologistas estamos promoviendo, es la convocatoria de una gran cadena humana que rodeará el Parlamento de Canarias, con un perímetro de 600 metros, de la que colgarán las imágenes de las especies que se pretende desproteger. El objeto de esta acción es de elevar nuestra voz y llamar la atención a toda la ciudadanía sobre la gravedad de esta propuesta de Ley.


Si quieres colaborar en difundir esta convocatoria puedes reenviar este correo a tus contactos, repartir hojas informativas y apuntarte a la pegada de carteles. Ben Magec-Ecologistas en Acción de Tenerife, 922 315475,

Desde Alternativa Sí se puede:
Alternativa Sí se puede tendrá carteles y hojas informativas en sus locales de: Santa Cruz, Tacoronte, Sureste, Buenavista, Granadilla y La Laguna. Contacto: 691700727.



CARTEL 28 N DEFINITIVO A2


Más:

Me tienen frito
16 noviembre 2009
Cadena humana contra el catálogo de especies de Canarias
Pocas cosas son más atrevidas que la ignorancia y sin duda una de ellas es la avaricia. Es el belillo ignorante el que dice que son cuatro hierbajo los que crecen en las costas de Granadilla que no deben impedir un puerto para que luego los avariciosos que medran en torno a poder en Canarias lo califiquen de tricontinental, transoceánico e interestelar aunque solo les interese el dinero de los contratos públicos que van a recibir para crear una instalación que será inútil y que estará cerrada la mayor parte del tiempo a causa de los importantes vientos que todo el año azotan la zona. Esta alianza de la ignorancia y la avaricia, el deseo de medrar del nuevo rico y la corrupción, han sido y son para Canarias una lacra tal como ha sido ETA para Euskadi después de la Transición o Al Qaeda para la reciente seguridad mundial. El caso es que personajes de esta calaña son los que se permiten el lujo de insultar a la ciudadanía que organizada trata de defender su territorio y su futuro como sociedad y como el imputado por corrupción ex presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Suárez Trenor, les llaman terroristas sociales o talibanes ambientales como ha dicho en sus homilías editorialistas un franquista insularista e independentista como José Ramírez.
Texto completo


Solidaridad y Paz
GRAN CADENA HUMANA 28 DE NOVIEMBRE.

Senderismogc
GRAN CADENA HUMANA, 28 DE NOVIEMBRE en contra del nuevo Catálogo Canario de Especies Protegidas a las 12 h.


www.sanborondon.info
Parlamentarios descabezados
jueves, 19 de noviembre de 2009

PARLAMENTARIOS DESCABEZADOS
Cándido Quintana. Presidente de la Plataforma de Defensa del Puerto de Santa Cruz:

Así se ve en el cartel y es que estamos a tiro de piedra del sábado 28 de noviembre, fecha en la que, tradicionalmente, celebramos nuestra gran manifestación contra una barbarie que tanto nos preocupa, el puerto de Granadilla, preocupación a la que es ajena una clase política que no da la talla. Parece increíble que después de más de 10 años de lucha, todavía siga ahí esa gran amenaza para nuestras vidas y para nuestro futuro, que es ese puerto innecesario y tremendamente devastador.
...

Es muy importante que el sábado día 28 de noviembre, traslademos a sus señorías nuestra profunda preocupación por su forma de actuar, que entendemos muy poco racional. Que nos hemos dado cuenta de que esa nueva Ley, que etiquetan como proteccionista, es todo lo contrario. Que no queremos ese Catálogo de Especies Amenazadas de Canarias con truco. Que les exigimos que luchen de verdad por la conservación del Medio Ambiente y no de la forma en que lo vienen haciendo, con leyes que propician claramente su deterioro. Que la preservación de las especies y de los espacios es vital. Que esta nueva ley, de aprobarse, pondría en manos de los políticos de turno, la decisión de acabar con la especie que se tercie para llevar a cabo la infraestructura que se les ocurra, aunque sea innecesaria y el daño que cause sea de grandísimas proporciones e irreversible, y nos hacemos varias preguntas. ¿Por qué esta Ley en estos momentos? ¿Es que acaso nuestros diputados se han vuelto ecologistas de la noche a la mañana? ¿O es que por fin están preocupados por el deterioro medioambiental o por la aceleración del cambio climático? Evidentemente ¡NO!, pero sucede que se tiene que bordear al TSJC para poder construir el puerto de Granadilla y lo más sencillo es hacer leyes a la medida, ¡que poco presentable! Por todo esto, nos concentraremos en la Plaza del Príncipe el próximo día 28, a las 12 horas, desde donde haremos una pequeña manifestación en cadena humana por las calles aledañas al Parlamento de Canarias, exigiendo la retirada de esa ley a la carta.

Y lo vamos a exigir, porque así lo quiere la mayoría del Pueblo de Tenerife y de Canarias. Recordarles también, que la Ministra de Medio Ambiente del Gobierno de España, doña Elena Espinosa Mangana, tiene en su poder, desde hace bastante tiempo y sin responder, un importante informe de la Comunidad Científica de Tenerife, en el que se requiere una más que merecida catalogación de los Sebadales a nivel nacional, por su gran importancia. Tengan en cuenta que, sin ningún tipo de dudas, de hacerse el puerto, no sólo morirían los Sebadales sepultados por los vertidos, sino todo el conjunto del LIC Sebadales del Sur de Tenerife, ya que, al encontrarse ubicado al suroeste de ese puerto y muy cerca de él, el derrotero del tiempo dominante del nordeste le trasladaría la pérdida de calidad de las aguas marinas que genere, como cualquier puerto industrial, lo que los haría desaparecer más tarde o más temprano. No podrían vivir ni seguir desarrollándose, como ya les sucedió con los Sebadales de Santa Cruz por los efectos de su puerto, y es que la óptima calidad de las aguas marinas les es vital para ello. Para mi se trata de una miserable y peligrosa iniciativa más propia de personas sin cabeza, por lo que yo estaré allí, ¿y ustedes?
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NO al nuevo Catálogo
laopinion.es » Firmas
Lo que cabe en el balayo
El pájaro moro y el Parlamento canario
JUAN LUIS CALERO
Pocos, salvo los majoreros, saben en el Parlamento canario quién es el pájaro moro y dónde vive, desconocen que pasa la mayor parte de la vida en terrenos pedregosos y desérticos, entre el silencio del olvido y el vuelo libre que comparte con la calandria en los llanos interminables, llanos como el del Esquinzo, que visité junto a María Rosa Alonso, que el próximo mes cumplirá cien años. El pájaro moro tiene un bello plumaje y un pico de granívoro entre amarillo intenso y un rojo coral, el píleo es pardo y el obispillo es de tonalidad rosácea como el resto del plumaje. Quien lo conoce sería incapaz de descatalogarlo, porque sería un error que en las escuelas canarias los niños no lleguen a conocerlo. Tiene apariencia robusta y resuelta, cuando emite sonidos parece que lleva en la siringe una trompeta con sordina; entre los naturales de Fuerteventura es conocido también por el apodo de pispo, convive con el canto de otras aves únicas como la tarabilla canaria, que es el pájaro estallón del que me habla mi querida tía Encarna Calero, que vive en Casillas del Ángel, al pie de las montañas de Tao, la Atalaya y la montaña del Campo, aún lejos de la mirada de los especuladores que quieren matar el paisaje de millones de años, con las palas mecánicas de la ignorancia. No sólo cría en el Archipiélago, también está en el norte africano, en tierras mediterráneas, en Pakistán y en la India. El pájaro moro está mosqueado, y hablo de buena tinta, porque otras criaturas bellas como él no tienen voz en el parlamento, porque su canto es inefable para el lenguaje político, como lo es el guaña-guaña de la pardela cenicienta que vuela en la barriga de las olas sin saber qué va a ser de ellas y de la avifauna de Canarias, si el Parlamento canario hace oídos sordos a su lastimera conversación nocturna, víctima de leyes diseñadas por hombres que jamás pisan más allá del asfalto o del cemento de las aceras. El mundo de las aves en las islas es una puerta espléndida para adentrarse en las joyas que, a trompicones, todavía se conservan gracias a los gestos utópicos de quienes ven la naturaleza no como un objeto alejado del hombre, sino como una extensión de nuestra propia razón de ser.

La Opinión de Tenerife
Cadena humana en contra del nuevo Catálogo de Especies Amenazadas de Canarias
Organizaciones ecologistas WWF-Adena, Ecologistas en Acción,Greenpeace, SEO/BirdLife, ATAN, Amigos de la Tierra y Ben Magec-Ecologistas en Acción hacen este llamamiento para el día 28 de noviembre a las 12:00 horas
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Ben Magec
S. C. de Tenerife: Cadena humana contra el nuevo Catálogo de Especies Protegidas

Tagoror Achinech
Oposición al Catálogo de Especies Amenazadas de Canarias
La Plataforma ciudadana contra el puerto de Granadilla, ha lanzado una acción encaminada a frenar la intención del Gobierno de Canarias, de crear una legislación que crearía un nuevo catalogo de especies protegidas, que facultaría la descatalogación de los sebadales, impedimento que tienen para construir el Puerto de Granadilla.
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Sí Se Puede
Gran cadena humana contra el nuevo catálogo de especies protegidas, 28 de noviembre (12:00)

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NO al nuevo Catálogo

Expansión
La solución a las emisiones de CO2 está en el fondo del mar
Bosques manglares, marismas y praderas submarinas son cruciales en la lucha contra el cambio climático por su elevado poder de captura, su extensión y su bajo coste.

Una de las opciones más consistentes es la de recuperar los ecosistemas marinos, especialmente los bosques manglares y las praderas submarinas, una idea que presentará India. Las razones están claras: “Estos ecosistemas capturan de la atmósfera una cantidad de carbono equiparable a la mitad de las emisiones anuales del sector del transporte y son una opción para los países en desarrollo”, sostiene el oceanógrafo Carlos Duarte, del Instituto Mediterráneo de Estudios Avanzados (Imedea), del CSIC.

El informe Blue Carbon, publicado el pasado mes de octubre por el Programa de Naciones Unidas para el Medio Ambiente, la FAO y la Comisión Oceanográfica Intergubernamental de la Unesco, y del que es coautor Duarte, destaca que los bosques verdes –considerados grandes tumbas de carbono– capturan una tonelada por hectárea y año, mientras que los bosques azules (marinos) absorben 17 toneladas.

Pero existe un problema crucial: la superficie de bosques azules merma entre un 2% y un 7% cada año, debido, entre otras razones, a la pesca de arrastre, la pérdida de líneas de costa y a la utilización de los océanos. “Es preciso frenar la degradación de un ecosistema que genera valor”, destacó ayer Carlos Duarte durante su participación en el debate El papel de los ecosistemas marinos en la provisión de bienes y servicios a la sociedad, celebrado en la Fundación BBVA
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El Mundo
MEDIO AMBIENTE | Ecosistemas marinos
Bosques azules contra el calentamiento global
* Un informe de Naciones Unidas propone reforestar el océano
* Se capturaría así parte del incremento de CO2 que causa el cambio climático

Trece años después de la firma del Protocolo de Kioto y a un mes para que tenga lugar la cumbre del clima de Copenhague, donde se buscará un acuerdo que lo sustituya, no sorprende cuando se habla de la reforestación como una opción para capturar parte del incremento de CO2 atmosférico que causa el cambio climático. Sin embargo, de forma automática, la mente piensa en una masa boscosa terrestre. Apenas un puñado de expertos imaginaría que también se puede reforestar el mar para luchar contra el calentamiento.

Y precisamente esa es la propuesta del estudio 'Blue Carbon', el primer informe sobre el papel de los océanos como sumideros de CO2 recién publicado por el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (UNEP), la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO) y por la Unesco. "Los manglares, marismas y praderas submarinas tienen un gran potencial como trampas de carbono", aseguró el oceanógrafo del Instituto Mediterráneo de Estudios Avanzados del CSIC y coautor del estudio Carlos Duarte, durante el encuentro 'El papel de los ecosistemas marinos en la provisión de bienes y servicios a la sociedad' organizado por la Fundación BBVA.
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BBC
Ser ecológico da dinero
El dinero invertido en proteger la naturaleza puede reportar grandes ganancias económicas, según una investigación a fondo sobre los costos y los beneficios del mundo natural.
El estudio dice que el dinero destinado a proteger tierras húmedas, arrecifes de coral y bosques puede multiplicarse por cien si se traduce en beneficios de capital.

El informe, titulado "Economía de los ecosistemas y la biodiversidad" (TEEB, por sus siglas en inglés) cuenta con el respaldo de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) y los gobiernos de varias naciones.

Según el director del proyecto, los países deberían tener en cuenta las conclusiones del trabajo en la cumbre de la ONU sobre cambio climático, que se celebrará el mes próximo en Copenhague.
El TEEB es el primer intento de medir el valor económico de los "servicios al ecosistema" –acciones que algunos actores del mundo natural hacen gratuitamente, como purificar agua potable o proteger las costas de las tormentas– de manera sistemática y global.

"Hemos analizado 1.100 estudios sobre diferentes países y diversos servicios del ecosistema", dijo Pavan Sukhdev, economista del Deutsche Bank que dirigió el estudio.
"Y hemos descubierto que en las áreas protegidas, por ejemplo, por más que se recorten las cifras acabas teniendo un radio de beneficios de entre 25 a 1 y 100 a 1".
"Ahora podemos decir, con seguridad, que invertir en áreas protegidas proporciona sólidos beneficios", dijo Sukhdev a la BBC.
...
Los grupos conservacionistas han instado en repetidas ocasiones a una mayor protección de los ecosistemas marinos, para proteger la biodiversidad y aumentar los rendimientos de la pesca a largo plazo.

Sukhdev dijo que esto también tiene grandes implicaciones económicas.
"Si aumentáramos la protección de los mares desde menos de 1% hasta 30%, ¿cuánto costaría?", se preguntó.
"Establecer reservas, aplicar políticas y demás costaría entre US$40.000 y US$50.000 millones al año, y el beneficio anual sería de US$4 o US$5 billones", aclaró.
Las ganancias provendrían del aumento en la captura de peces y de los ingresos por el turismo, y en el caso de los corales habría beneficios por la protección natural qué estos dan a las costas, evitando los daños de las tormentas.

"El informe TEEB tiene una importancia enorme, pues demuestra que [las pérdidas naturales] están unidas inextricablemente a una economía mundial sostenible, y celebramos el llamado a los políticos para que se aceleren y aumenten las inversiones en el manejo y la restauración de los ecosistemas", afirmó Stephen Hooper, director del Jardín Botánico de Londres.
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Público
España pierde cada año el 5% de sus praderas marinas
La destrucción de estos ecosistemas supone un coste de 60 millones de euros

El fondo oceánico español alberga unas 100.000 hectáreas de praderas marinas, según la organización ecologista Oceana. Estos conjuntos sirven de hábitat y alimento a numerosas comunidades de peces, al tiempo que reducen la erosión de la costa debida al oleaje. Sin embargo, España pierde anualmente entre un 3% y un 5% de praderas marinas, lo que supone un coste de 60 millones de euros equivalentes a sus servicios ambientales, según denunció ayer la ONG durante la presentación de un proyecto de restauración de praderas marinas en el entorno de la reserva natural de Punta Entinas-Sabinar (Almería), financiado por la Fundación Banco Santander.
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Y mientras, en el Mundo del Revés:

Avante Canarias
Una buena Ley Canaria de Especies Protegidas
Posteado por: Avante Canarias | 16/11/2009
La proposición de Ley del Catalogo Canario de Especies Protegidas que ahora analiza el Parlamento de Canaria constituye un paso adelante necesario tanto para reforzar la protección de nuestra fauna y flora (hasta ahora solo regulada por decreto) como para conciliar ese objetivo con el desarrollo sostenible de Canarias y con el interés general.
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Puerto de Granadilla “en capilla”
Posteado por: Avante Canarias | 16/11/2009
Mientras la crisis económica sigue golpeando la tejido laboral canario y la indisciplina urbanística sigue campando abiertamente en la mayoría de los municipios de la islas, la mayor preocupación de algunos colectivos ecologistas sigue centrándose en una pequeña extensión de sebadal marino, que hasta ahora dificulta jurídicamente la construcción del Puerto de Granadilla. Un kilómetro cuadrado que no llega a representar ni el 2% de los sebadales canarios y que, además, se va a repoblar doblemente en el litoral de Santa Cruz.
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Sentido común medioambiental en Canarias
Posteado por: Avante Canarias | 03/11/2009
... la proposición de Ley del Catalogo Canario de Especies Protegidas que se tramita ahora en el Parlamento de Canarias es una iniciativa adecuada y necesaria en Canarias. Es buena porque permite introducir orden y sentido común en el hasta ahora disparatado debate sobre la protección medioambiental de Canarias.

El tan ponderado desarrollo sostenible no es aquel que aspira a convertir un territorio en un jardín botánico. Posiblemente eso fuera posible si en lugar de dos millones de canarios nuestra población no sobrepasara las 100.000 personas, como en los tiempos prehispánicos.
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El Día.
El catálogo de especies protegidas, en estudio
23/oct/09 07:39
E. PRESS, S/C de Tenerife
El presidente del grupo parlamentario de Coalición Canaria (CC), José Miguel González, negó cualquier "propósito oculto" en su Proposición de Ley sobre el Catálogo canario de Especies Protegidas, que ayer fue tomado en consideración para su tramitación en el pleno del Parlamento de Canarias gracias a los 25 votos a favor de nacionalistas y populares, y la oposición de los 20 diputados del PSOE.
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Portada > Economía y Laboral
Aseguran que las Islas pagan 300 millones al año por el retraso del gas natural
22/nov/09
EL DÍA, S/C de Tenerife
El retraso en la implantación del gas natural en Canarias como fuente de energía le cuesta a las Islas 300 millones de euros anuales. Así lo afirmó el profesor del departamento de Análisis Económico de la Universidad de La Laguna Gustavo Marrero durante una conferencia ofrecida en la sede de la Real Sociedad Económica de Amigos del País de Tenerife, informó ayer esta institución.
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Portada > Criterios
AVANTE CANARIAS RED DE OPINIÓN Y DEBATE
Puerto de Granadilla: reto ciudadano
22/nov/09
MIENTRAS la crisis y el paro siguen golpeando a Canarias como no se recuerda en los últimos treinta años, el movimiento ecologista se apresta de nuevo a seguir con acciones que paralicen infraestructuras vitales para nuestro despegue económico.

Ajenos completamente a la situación social de los más desfavorecidos, ajenos a las medidas correctoras del impacto medioambiental introducidas, siguen tratando de demonizar proyectos como el puerto de Granadilla y el desarrollo de su polígono industrial y logístico, los trenes, las centrales de desgasificación, el anillo insular de carreteras o los puertos deportivos, entre otras. Todo lo que puede contribuir a que salgamos de esta deprimente situación es socialmente presentado como un ataque al medio ambiente. Y no es verdad. Lo cierto es que buena parte de esos proyectos van a facilitar enormemente la reducción de CO2 y otros gases contaminantes a la atmósfera, que es el principal reto ecológico al que hoy se enfrentan Canarias y todo el planeta. Pero eso nunca lo dicen y nunca se tiene en cuenta.
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Blog de Guillermo Cristóbal: Partido Socialista de Granadilla
Si a la construcción del Puerto de Granadilla de Abona. ¿Qué intereses mueven a los funcionarios que firman en contra de su construcción?
Yo estoy a favor de la construcción del puerto de Granadilla de Abona,
...
hoy me ha dado por repasar unas cuantas firmas que han ido recogiendo la organización BEN MAGEC apoyados por Si Se Puede (ASSPPT); pueden ver unos cuantos nombres en la página: http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?article12973&artsuite=5, y es curioso que mirando por encima, vemos unas 50 personas que en su gran mayoría tienen un puesto de trabajo como funcionario, y vemos sin forzar la vista a mas de 26 catedráticos, profesores titulares, de la ULL, etc., etc., es decir personas que con todos mis respetos no tienen que luchar el día a día en ninguna empresa soportando salarios bajísimos, horas extras que nos les pagan, días de permisos pagados por convenios que no pueden disfrutar porque los empresarios les amenazan con despidos y que para cobrar los finiquitos tienen que pasar más de un año previa denuncia y asistencia al Juzgado de lo Social, etc., etc., si siguen viendo los que han firmado, comprobaran que me he quedado corto, que son muchos más los que tienen “los garbanzos” asegurados y alguna langosta de vez en cuando.
Artículo completo.

Partido Socialista de Granadilla
Entrevista de El Día TV a Jaime Glez. Cejas.
Jaime Gonzáĺez Cejas. Presidente del Partido Socialista de Granadilla:

"no dudaría ni un segundo en que esas infraestructuras que suponen más de 3000 millones de euros de inversión en una década, en un solo municipio, empezando por el Puerto y terminando por el Aeropuerto"
...
"para mí, negarse a las grandes infraestructuras que están más que contrastadas, más que estudiadas, que tienen un impacto sostenible, las infraestructuras más estudiadas de Europa, las más estudiadas de Europa"
Entrevista completa


Enlaces permanentes de estos artículos:
Avante Canarias
El Día
Guillermo Cristóbal
Psoe Granadilla

.

NO al nuevo Catálogo



La extraordinaria riqueza que caracteriza el patrimonio natural de Canarias

El archipiélago canario concentra una gran variedad de especies, muchas de ellas exclusivas y en peligro de extinción. Más de la mitad de la flora endémica y cerca del 40% de la fauna invertebrada terrestre que existe en España se encuentra en Canarias. Por otro lado, Canarias es el archipiélago más rico en endemismos de toda la Macaronesia, y uno de los más importantes del mundo en diversidad botánica.


Necesidad de protección: el Catálogo de Especies Amenazadas de Canarias

Gracias al esfuerzo de técnicos y científicos, se publicó en el año 2001 un catálogo con 450 especies amenazadas, muchas de ellas plantas y animales tan emblemáticos como el pinzón azul, los lagartos gigantes de El Hierro, La Gomera y Tenerife, el drago, el guirre, el tajinaste picante, la malva de risco encarnada, el halcón tagarote, la tortuga boba, la seba (formando sebadales), las palomas rabiche y turqué, el tamboril espinoso y un largo etcétera. Su utilidad reside en la obligación de realizar actuaciones concretas para la conservación de toda esta biodiversidad única en el mundo.


No a la nueva propuesta de Catálogo de Especies Protegidas

El grupo parlamentario CC presentó en el Parlamento el día 22 de octubre de 2009 una proposición de Ley para crear un nuevo Catálogo Canario de Especies Protegidas, fundamentada en el excesivo grado de protección del Catálogo de 2001. Y por eso proponen cambiarlo de la siguiente forma:

- 226 especies protegidas en 2001 se eliminan del catálogo.

- A 131 especies protegidas se les rebaja el grado de protección, incluyendo las que entran en una nueva categoría, “De interés para los ecosistemas canarios”, y aquellas que estaban incluidas en la vieja categoría “Sensible a la alteración de su hábitat”, que desaparece en la nueva propuesta.

- 94 especies pasan a estar protegidas de una forma perversa: sólo se protegerá a la planta o el animal que esté dentro de un espacio protegido pero si pisa, crece, nada o vuela fuera de estos lugares, deja de estar protegido. Además, se podrán desproteger en estos espacios por interés general, si afectan a un proyecto o una infraestructura.


Gran Cadena Humana: 28 de noviembre

La realidad es que la mayoría de las especies canarias están igual o peor que en 2001, y sin embargo, de un total de 450 especies, el nuevo catálogo desfavorece a 341.
El nuevo catálogo de CC se fundamenta en despejar los impedimentos para la construcción de grandes infraestructuras innecesarias: puerto de Granadilla, puerto de Guía de Isora, puertos deportivos, anillo insular de autovías, vía exterior, anillo insular ferroviario, campos de golf, etc., todo ello a costa de la desprotección de las especies canarias amenazadas.

El Parlamento de Canarias está tramitando a toda prisa este despropósito, con el visto bueno de CC y PP y la ineficaz oposición del PSOE. La Proposición de Ley se pretende aprobar ilegalmente de espaldas a la participación de la ciudadanía, y lo más lamentable es que ni siquiera se ha contado con la opinión de la comunidad científica, que es la que conoce el estado real de las especies amenazadas.

NO al nuevo Catálogo


¡NO LO PERMITAS!

POR UN PARLAMENTO QUE PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE

NO AL NUEVO CATÁLOGO DE ESPECIES AMENAZADAS

POR TODOS ESTOS MOTIVOS, ¡NOS VEMOS EL 28-N EN LA CADENA HUMANA!






1. NO al nuevo catálogo. Versión corta.
Descargar el archivo (31Mb)

2. NO al nuevo catálogo. Versión larga.
Descargar el archivo (39Mb)

Álbum de imágenes del vídeo en Flickr





Fotos cedidas por:
- Volker Boehlke: abubilla, pájaro moro, drago, gorrión chillón, tamboril espinoso, tarabilla canaria, seba, pinzón azul de Tenerife,
- Domingo Trujillo: búho chico, halcón tagarote, lagarto gigante de Tenerife, paloma turqué, paloma rabiche
- J.J. Bacallado: estrella de mar,
- Rüdiger Otto: piña de mar,
- Arnoldo Álvarez: malva de risco, helecho colchonero,
- V. Hdez.: tajinaste picante
- Otros colaboradores

¡Muchas gracias a todos ellos!

Idea y realización de los vídeos:
-el malpaís-lasislas
con la colaboración de Ana y Rubén.
El vídeo se ha realizado íntegramente con software libre: Gimp, Cinelerra y Avidemux sobre Ubuntu

Música de los vídeos:

- Black Sash: You people
- Jack Fetterman and the Hi-Fi music direction: Acapulco 2000
Licencia: Creative Commons By, Nc
del álbum Two Zombies Later (Comfort Stand Records)



Esta es mi aportación al Blog Action Day 2009.

En este caso, el tiempo juega a favor del sentido común.
A medida que pasan los años, el desarrollo de las energías renovables es cada vez mayor, en paralelo al agotamiento y encarecimiento de las reservas de combustibles sólidos, entre ellos el gas.
Cada año que pasa será menos rentable económicamente y más disparatado social y ambientalmente elegir Gas Natural Licuado (GNL, o LNG por sus siglas en inglés) en lugar de energías renovables. Los proyectos de instalaciones de GNL en Canarias no están aún ejecutados y en este caso al menos tenemos que alegrarnos por la ineficacia y lentitud de nuestras administraciones.

Buscando información sobre este tema llegué al caso de California. Las webs www.pacificenvironment.org y lngpollutes.org se ocupan de la problemática de la implantación del GNL en esa zona. Estas webs ofrecen una información muy sistemática y amplia. Me he basado en varios artículos que he traducido y refundido, eliminando los aspectos exclusivamente locales para tener un documento claro de Mitos y Realidades sobre el GNL. Al final de este artículo enlazo un testimonio sobre la implantación del GNL en Galicia, y lo mismo podría hacerse con Asturias, Barcelona, etc.
El gas natural licuado siempre es problemático porque siempre es un error, un gran error como opción.


Gas Natural Licuado: la opción equivocada para California.

Algunas de las mayores empresas de energía del mundo están tratando de convencer al estado de California para empezar a importar Gas Natural Licuado, GNL (LNG en inglés). El gas natural licuado (GNL) es gas natural que se extrae de campos de gas en otros países, se refrigera a -162 grados Centígrados, y luego se transporta a terminales costeras en buques cisterna del tamaño de aviones de carga. Actualmente están propuestas tres terminales de importación de GNL en la costa de California (una en Long Beach y dos en la costa de Oxnard), se proponen dos al sur de la frontera en Baja California, y tres más por la costa de Oregón.
Este controvertido plan es un paso de gigante en la dirección equivocada para California. Personas concienciadas en Eureka, Vallejo y Tijuana ya han rechazado los intentos de establecer terminales de GNL en su zona, enviando un mensaje claro de que el GNL es la elección equivocada, no sólo para sus propias comunidades, sino también para nuestro estado.
La negativa recepción del GNL en California ha obligado a la industria de la energía a gastar millones tratando de limpiar la imagen del Gas Natural Licuado. No es sorprendente que la industria esté difundiendo desinformación acerca del GNL - mitos que ocultan la amenaza que el GNL supone para el medio ambiente, la seguridad de la comunidad y el deseo de nuestro estado por la independencia energética. Estos son algunos de esos mitos y la realidad detrás de ellos.

Mito:
El GNL es seguro.
Realidad:
Es peligroso.
Si se escapa GNL de un tanque o barco de almacenamiento, rápidamente puede vaporizarse. Si este vapor se inflama, se puede crear una inmensa bola de fuego que incinere todo a su paso.

La legislación de 1977 de California sobre el GNL requiere una zona de seguridad de 6,5 km (4 millas) alrededor de las terminales de GNL. El GNL es altamente inflamable, y su fuga se puede crear una nube de vapor de fácil ignición. Según un estudio realizado en 2004 un ataque terrorista en un tanque de gas natural licuado podría causar "lesiones graves y daños significativos a las estructuras" a 500 metros de distancia y puede causar quemaduras de segundo grado en las personas en un radio de más de 1,5 kilómetros.

El GNL es transportado a través de los continentes en grandes buques, y luego descargado en tanques de almacenamiento. A partir de ahí, se convierte en gas natural, que se transporta por medio de gasoductos de alta capacidad. Toda esta infraestructura es vulnerable a los accidentes y atentados terroristas.

Un derrame de GNL podría crear una zona de peligro con los consiguiente riesgos de incendio, explosión, asfixia por gas, y/o quemaduras criogénicas. La liberación de GNL en parte lo devuelve a su estado gaseoso, creando una nube de vapor que, si se inflama, podría provocar un incendio que se extendería más de 11 kilómetros de una terminal de GNL o de un buque cisterna en tránsito. Una colisión accidental de un buque cisterna de GNL con una terminal o con otro buque, un ataque terrorista deliberado, los errores humanos durante las operaciones, falta de equipo o un desastre natural como un terremoto podrían causar un fallo en los buques y como resultado un incendio de una nube de vapor.

En 2004, un accidente de GNL en una instalación de Bechtel en Skikda, Argelia mató a 28 personas e hirió a docenas más. Ese accidente destrozó las ventanas de más de 8 kilómetros de distancia. En 1944, en un accidente de GNL en Cleveland, Ohio murieron 131 personas y se destruyeron 79 casas. El experto en terrorismo Richard Clarke escribió en su libro "Contra todos los enemigos", que los barcos metaneros son conocidos objetivos terroristas. Ninguna precaución o evaluación de riesgos puede garantizar la seguridad en caso de accidente, terremoto, o terrorismo.

"Una nube de vapor de GNL en ignición o grandes incendios de depósitos de GNL pueden causar grandes daños a la vida y las propiedades" - Comisión de Energía de California, julio de 2003
"Un incendio de un depósito de GNL es intenso, quema con mucha más intensidad y rapidez que los incendios de petróleo o gasolina. No puede ser extinguido ... su radiación térmica puede dañar a las personas y propiedades a una distancia considerable del propio fuego."- Informe de CRS para el Congreso, 28 de enero 2004
"Si cerca de 11 millones de litros de GNL se derraman en el agua de un buque cisterna de GNL, los vapores inflamables desprendidos pueden viajar hasta 5 kilómetros." Profesor Jerry Havens, 16 de agosto 2005 Portland (Oregón) - Centro de Conferencias Billy Frank

Zona de seguridad de 6,5 km alrededor del puerto de Santa Cruz de Tenerife
Zona de seguridad de 6,5 km alrededor del Polígono Industrial de Granadilla

Santa Cruz de Tenerife y Granadilla. Marcados en un círculo, zonas de un radio de 6,5 km alrededor de la posible situación de un buque gasero en la rada de Santa Cruz y de una posible instalación de GNL en el Polígono Industrial de Granadilla. La legislación española sobre actividades peligrosas (Reglamento de Actividades Molestas, Insalubres, Nocivas y Peligrosas RAMINP) es de 1961 y establece 2000 metros de distancia a núcleos poblada. La legislación de California, de 1977, establece un radio de seguridad de 6,5 km alrededor de las instalaciones de GNL.

Mito:
El GNL es una fuente de energía limpia.
Realidad:
Contamina.

Las importaciones de GNL emiten toneladas de óxido de nitrógeno y otros contaminantes que se sabe que causan asma y otras enfermedades respiratorias.
La extracción de gas natural licuado se ha traducido en algunos de los proyectos ambientalmente más devastadoras del mundo.

En la isla de Sakhalin (Rusia) Shell y ExxonMobil están extrayendo petróleo y gas en un medio ambiente marino virgen que es el hogar de la ballena gris del Pacífico Occidental, críticamente amenazada. El proyecto Sakhalin ha estado envuelto en problemas, incluyendo la muerte masiva de peces, dos derrames de petróleo significativa, y la contaminación del suministro de agua local. Ha dado lugar a protestas generalizadas de los residentes locales, así como los bloqueos encabezados por los pueblos indígenas que han visto su economía de subsistencia afectada por estos proyectos.
En los campos de gas Camisea en Perú, un proyecto de gas está abriendo uno de los valles de selva tropical en la Amazonia, amenazando los medios de subsistencia de las comunidades indígenas ribereñas y la supervivencia física de poblaciones indígenas aisladas.

Las terminales de GNL emiten grandes cantidades de óxido de nitrógeno y de partículas. Un estudio realizado para la recientemente rechazada terminal de GNL de Puerto Cabrillo cerca de Oxnard determinó que produciría alrededor de 270 toneladas de contaminantes por año, convirtiéndose en el mayor contaminador del Condado de Ventura.

Mito:
El GNL es barato, y bajará las facturas de energía.
Realidad:
Es tan caro como el petróleo y seguirá aumentando de precio.

El GNL es un producto global cuyo precio está aumentando rápidamente a medida que aumenta la demanda y el suministro desciende lo cual llevaría a mayores costes de los servicios públicos.
El Departamento de Energía de EE.UU. estima el costo de producción de gas norteamericano a menos de 3 dólares por 300 metros cúbicos, mientras que cita el costo para llevar gas natural licuado a California a más de 4 dólares por 30 metros cúbicos. Es difícil imaginar cómo la sustitución por gas natural nacional más barato por GNL importado de alto precio bajará los precios del gas natural en California. La demanda de gas natural ha sido relativamente baja en los EE.UU. durante los últimos años, y actualmente los niveles de almacenamiento de gas natural se encuentran en máximos históricos. Es cierto que entre 2002 y 2004 el precio del gas natural se duplicó. Sin embargo, muchos defensores de los consumidores y los grandes consumidores industriales de gas creen que detrás de esto está la manipulación del mercado, no las leyes de la oferta y la demanda.

Un día se acabará
Mientras se debate sobre el volumen de gas natural que queda en el mundo, una cosa es segura: algún día se acabará. Quemarlo tan rápido como podamos sólo conducirá a que ese día llegue más temprano que tarde.

Mito:
Desarrollar el GNL creará puestos de trabajo.
Realidad:
La construcción de una instalación de GNL creará unos pocos cientos de empleos de corto plazo en la construcción, y sólo unas pocas docenas de puestos a largo plazo, altamente especializados.

La mayoría de los otros trabajos relacionados con el GNL se encuentran en el extranjero, en los lugares donde se extrae el gas. La energía renovable, sin embargo, crea muchos puestos de trabajo permanentes aquí en los EE.UU. Según un estudio realizado en 2002 por Cal-PIRG, la industria de la energía del viento proporciona siete veces más puestos de trabajo nacionales que la industria del gas por megavatio, la energía solar dos veces más, y la geotérmica de 11 veces más.

Mito:
El gas natural licuado tiene un impacto mínimo sobre el calentamiento global.
Realidad:
Sí contribuye al calentamiento global.
El gas natural es un combustible fósil que, cuando se queman o se libera en la atmósfera, contribuye al calentamiento global. El proceso de llevar el GNL de un continente a otro aumenta considerablememte las emisiones.

Si bien es cierto que las centrales de gas natural emiten aproximadamente la mitad de dióxido de carbono que las plantas de carbón, la combustión de gas natural necesarios para la producción y transporte de GNL a las plantas agrega 20 a 40 por ciento más de dióxido de carbono que quemar solo gas natural. Esto incluye la extracción del gas de la tierra, procesar el gas para cumplir las normas de EE.UU., su transporte a través de gasoductos (muchos de ellas con fugas), la refrigeración, el transporte marítimo, y luego su conversión de nuevo a gas natural. Al final, el GNL es una fuente importante de gases de efecto invernadero, y la inversión en infraestructura de GNL aumenta nuestra dependencia de combustibles fósiles que desestabilizan el clima.
En resumen, el GNL es una fuente importante de gases de efecto invernadero.

GNL y el calentamiento global.
La industria del gas natural licuado siempre presenta al GNL como un combustible limpio, como si fuera idéntico al gas natural de producción nacional que llega por gasoducto. Sin embargo, el ciclo de vida de GNL añade una cantidad significativa de las emisiones de gases de efecto invernadero además de los producidos por el gas natural nacional. En la extracción del gas natural licuado, su licuefacción, gasificación y las fases de transporte se generan emisiones adicionales de gases de efecto invernadero significativas. Dependiendo de la calidad del gas y la distancia que debe recorrer el GNL, el gas natural licuado que cruza el Pacífico puede añadir 20 a 40 por ciento más de emisiones de gases de efecto invernadero que el gas natural nacional. Cada segmento de la cadena de suministro del GNL emite gases de efecto invernadero.

Las plantas de licuefacción, que se encuentran en la región de origen del gas natural licuado, utilizan grandes cantidades de energía para generar potencia y hacer funcionar los compresores que enfrían el gas natural. Esto utiliza entre el 9 y el 10 por ciento del gas natural que se embarca.

Los barcos que transportan el GNL son propulsados por combustible diesel marino y GNL vaporizado, que emite cantidades importantes de dióxido de carbono durante el proceso, que varía según la distancia recorrida a través del océano, y luego el barco casi vacío tiene que regresar para recoger más, quemando más fuel. Esto produce otro 7 a 12 por ciento de emisiones.

Las plataformas de producción, gasoductos, y las unidades de regasificación en las terminales de importación son de alto consumo energético, es decir, los combustibles (sobre todo gas natural) se convierten en dióxido de carbono y se emiten a la atmósfera.
Las plataformas de producción y las instalaciones de procesamiento de gas de forma rutinaria queman parte del gas que se produce.

El gas natural es principalmente metano y pequeñas cantidades de gases de hidrocarburos más pesados como el etano y propano. Cuando estos gases se queman producen dióxido de carbono y vapor de agua. Sin embargo, algunos depósitos de gas también contienen cantidades significativas de dióxido de carbono de origen natural. Generalmente este dióxido de carbono es simplemente soltado a la atmósfera, contribuyendo al calentamiento global. La mayor parte de los yacimientos de gas natural de América del Norte que abastecen a California generalmente tienen un bajo contenido de dióxido de carbono de dos por ciento o menos. En contraste, los campos de gas de Cuenca del Pacífico que puedan servir como fuentes de gas natural licuado, en particular en Australia e Indonesia, tienen alto contenido de dióxido de carbono, que van desde 10 hasta 15 por ciento. Este "débito" inherente de dióxido de carbono agrava aún más las consecuencias del cambio climático por la importación de GNL desde estos puntos de origen cuando se expulsan a la atmósfera.

Durante todo el proceso, el metano se escapa de forma rutinaria por fugas de los gasoductos, tanques de almacenamiento, compresores, válvulas y los sellos; el metano es también ventilado directamente de las plantas de procesamiento de gas. Si bien las fugas rutinarias y la ventilación no son grandes en términos de flujo de masa, el metano es un gas de efecto invernadero 23 veces más potente que el dióxido de carbono por unidad. Según un estudio, el rango de la pérdida de gas natural a través de estos procesos es de aproximadamente el 1,4 por ciento.

Por último, no todo el metano se quema totalmente cuando se quema el gas, y estas cantidades también deben ser contados. Según un estudio del proyecto de BHP Billiton Cabrillo Port, propuesto en la costa del Sur de California, (que fue vetado por el gobernador Arnold Schwarzenegger en mayo de 2007), todos los aspectos del proyecto combinado (licuefacción, el transporte, el consumo de gas natural licuado) tendrían como resultado aproximadamente 25 millones de toneladas de gases de efecto invernadero por año, las emisiones equivalentes de casi 5 millones de automóviles.

Mito:
El GNL es un "combustible puente" para las energías renovables.
Realidad:
Se desplazarían las alternativas más limpias.

Las nuevas infraestructuras de GNL tendrían un coste de construcción de millones de euros. Este dinero podría estar mejor invertido en alternativas limpias, como la eficiencia energética y las energías renovables.

La importación de GNL en California será un enorme retroceso para nuestras iniciativas de energías renovables. La industria de los combustibles fósiles está gastando miles de millones para extraer gas natural de los rincones más lejanos del mundo, y se gastan miles de millones más para construir la infraestructura necesaria para el GNL. Ninguna institución financiera invertiría miles de millones en algo que sólo es un arrello temporal.

Simplemente no existe la demanda tanto de GNL como de energías renovables que el gobernador Schwarzenegger y otros dirigentes del Estado han prometido. Si se permite al GNL invadir nuestra red de energía, lo hará a costa de la industria de las renovables. Esto se debe a que el GNL estaría subvencionado por los contribuyentes y favorecido por las grandes empresas, por lo que recibiría un trato preferencial. Si bien la tecnología de las energías renovables está disponible, y poco a poco estamos aumentando nuestra capacidad de energía renovable, no es mediante el apoyo o los subsidios previstos para los combustibles fósiles como el gas natural licuado.

Más razones en contra el GNL:

El GNL y la guerra
Llevará a más guerra

Igual que el petróleo, la dependencia de gas natural licuado conducirá a una mayor intervenciones militares. Gran parte de los codiciados yacimientos de gas del mundo se encuentran en lugares como Irán, Irak, Asia Central y otros "puntos calientes" del planeta.

La película de 2005 Syriana es una historia ficticia sobre el tenebroso mundo del comercio de alto nivel de petróleo y gas, espías internacionales, y terrorismo. El subtexto de su complicada trama es la dinámica geopolítica del comercio de petróleo y gas natural, y la película culmina con un ataque terrorista contra un buque cisterna de GNL.

Fotogramas de Syriana (2006)
Fotogramas de Syriana (2005)

Si bien ésta es una representación ficticia de los impactos que el comercio de petróleo y gas tiene sobre la geopolítica, su historia está muy fuertemente basada en hechos y tendencias reales. Importar GNL innecesariamente coloca a los mercados de gas y electricidad de la Costa Oeste al capricho de la política internacional. También se profundizaría nuestra dependencia exterior de combustibles fósiles, y aumentaría la probabilidad de una intervención extranjera.

El GNL y los derechos humanos y medioambientales
Conduce a abusos de los derechos humanos y sobre el medio ambiente
Los proyectos de extracción de gas natural licuado han conducido a la propagación de enfermedades en la Amazonia, abusos cometidos por el ejército de Indonesia contra el pueblo de Papúa Occidental, y la degradación de los modos de vida indígena en la isla Sakhalin, Rusia.


Enlaces a la información original:
Gas Natural Licuado: la opción equivocada para California.
GNL: Amenazas e impactos
GNL y el calentamiento global
GNL y la salud
El GNL es peligroso
El GNL y la guerra
El GNL desplazará a las energía limpias



La situación en Canarias.

En una sola frase: Desinformación, contradicciones y ausencia de debate.

Barco gasero en el puerto de Santa Cruz de Tenerife
Barco gasero en la rada de Santa Cruz de Tenerife. junio 2009.

En Canarias hemos tenido proyectos de instalaciones de Gas Natural Licuado en Gran Canaria y Tenerife.
El proyecto de Gran Canaria ha sido abandonado debido a la oposición firme de los ayuntamientos de la Mancomunidad del Sur de la isla.

En Tenerife el proyecto de instalaciones de GNL está unido al del puerto industrial en Granadilla. Sus impulsores son los mismos empresarios que han liderado el acelerado consumo de territorio en la isla, una economía basada en el piche y el hormigón, construcción, obras públicas, infraestructuras y más construcción, perjudicando gravemente el futuro de las islas como territorio sostenible, perjudicando un modelo de transporte sostenible y protagonizando de paso casos de corrupción político-económica llamativos, aún en curso de instrucción.

Recientemente se ha destacado el grupo de opinión "Avante Canarias". Dentro de se grupo algunos empresarios ligados a la oligarquía de la isla, otros están siendo investigados por diversos delitos. "Avante Canarias" se ha caracterizado por presionar en los medios de prensa como El Día a favor de la instalación del gas, pero sin establecer el necesario debate y sin ofrecer información clara de las ventajas (si es que las hay) y sobre todo de los peligros de esa fuente de energía, es decir, con muy poco fundamento.

Dos textos básicos de lectura imprescindible:

El negocio energético en Canarias
Ecologistas en Acción de Canarias.
junio 2005
El futuro energético de Canarias. Amenazas y oportunidades.
Roque Calero Pérez
septiembre 2006
El colectivo Toda Canarias contra el gas llevó a cabo actividades de información sobre el gas natural licuado sobre todo hacia 2005. Actualmente sus sitios web no tienen actividad. Agapito de Cruz, uno de los promotores de esa iniciativa, ha llevado a cabo una gran y tenaz labor de divulgación a lo largo de los años, escrito numerosos artículos en prensa informando y alertando sobre los peligros del GNL: por ejemplo: ¿Con gas o sin gas?(julio 2005) , El gas natural en Canarias (agosto 2007), El dios de los hielos (septiembre 2007) o Macroirregularidades de un macropuerto (febrero 2009).
En la manifestación contra el puerto de Granadilla del 14 de marzo de 2009 entre otros colectivos estuvo Tabona, uno de los integrantes de Toda Canarias contra el gas, con una pancarta destacando la peligrosidad de las instalaciones del GNL.

Manifestación 14 marzo 09. 125
Manifestación contra el proyecto de puerto industrial de Granadilla, marzo 2009.

La Plataforma Ciudadana contra el Puerto Industrial de Granadilla ha publicado recientemente un detallado análisis sobre el futuro de la energía en Canarias de lectura recomendable: El futuro energético de Canarias
También han difundido un interesante texto remitido desde Galicia que explica la situación de la regasificadora de la Ría de Ferrol. Tanto la ubicación de las instalaciones como todas las promesas incumplidas entorno a él pueden ser extrapolables al caso de estas Islas Canarias: Gas Natural Licuado: un testimonio desde Galicia

Planta de gas fora da ria

El Plan Canarias, presentado públicamente en octubre de 2009, no contempla la implantación de GNL, aunque contradictoriamene el propio presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, ha afirmado (en sintonía con determinados empresarios) la necesidad de esta fuente de energía. Las empresas que debería haber puesto en marcha los proyectos de GNL parece haber empezado a renunciar a ellos y buscar la vía de la energía eólica (lo que demuestra que no se trataba de una necesidad estratégica sino de un negocio). Las Islas Canarias, con un potencial enorme en energía eólica o solar están a la cola en inversión y desarrollo de renovables en el conjunto del Estado. Etc, etc


A modo de muestra, una pequeña selección de noticias recientes relacionadas con los proyectos de GNL en Canarias:

15 octubre 2009: Gascan se desmantela en Gran Canaria y deja paso al Bolsín
14/10/2009: López Aguilar: ”El proyecto gasificador no se cancelará”
13/10/2009: El ‘Plan Canarias’ no contempla el desarrollo del gas en las Islas
23 septiembre 2009: Gascan: La nueva estrategia a favor de Granadilla
22 agosto 2009: Gascan también abandona Tenerife
21 agosto 2009: El Puerto de Granadilla su proyecto y la regasificación
13/08/2009: GasNatural se adjudica once proyectos de parques eólicos en Canarias
26/09/2009: El gobierno insiste en que “sin gas” no habrá desarrollo económico en las Islas
16/09/2009: Antonio Morales: Insisten en gasearnos
04/09/2009: Nueva Canarias (NC) exige al Gobierno de Canarias que se “despreocupe” del gas y se centre en las energías renovables
Colección de artículos en Crónicas desde el Paraíso: (noviembre 2005-diciembre 2008)




Agradecimientos:

Chematante de http://lacasademitia.com/. Sin permiso alguno he saqueado su web recogiendo noticias que siempre comenta acertadamente.
Sarah Kagan de www.pacificenvironment.org y Rory Cox de lngpollutes.org. Tras ponerme en contacto con ellos me han permitido usar sus escritos, animándome a utilizarlos y difundirlos.
Manolo Amorín. Me he permitido utilizar su carta enviada a la Plataforma Ciudadana contra el Puerto Industrial de Granadilla, convirtiéndola en un documento de referencia.